![湘乡杆件生产，韶山交通设施安装，湘潭交通杆件生产厂家]()
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8.00/千克
- 产品简介：标志杆，交通标志杆，信号灯杆、标志牌杆、交通杆件、道路监控杆、“干”型交通标志杆、三臂式诱导屏杆、单臂式T型框架信号灯杆等各类加工，生产。湘潭：雨湖区，岳塘区，湘乡，韶山等各地优价加工。信号灯杆1、信号灯杆杆体材质均采用Q235号钢，立杆为框架结构，悬臂为锥度方管，焊缝均为满焊，平整光滑。紧固件均采用镀锌或不锈钢材质，等级采用高强级。2、主杆高6.5~7.5m，150*250矩形管，壁厚6～10mm；悬臂长度6～12m，锥度方管制作，壁厚4～6mm。信号灯杆法兰尺寸按国家标准制定，保证强度，立杆应承受12级风力。3、信号灯灯杆整体热镀锌，20年不生锈，表面喷塑，颜色可自选(推荐棕色或者磨砂黑)。4、信号灯灯面直径为300mm或400mm，横装竖装均可，信号灯壳铝壳和塑壳可选。5、色度：红色（620～625）；绿色（504～508）；黄色（590～595）。6、工作电源：187～253V，50Hz7、额定功率：单灯8、光源使用寿命：>50000小时9、环境温度：－40℃～+80℃10、防护等级：IP54标志杆系列交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通杆的知识一：交通杆的质量方面。 1．质量是企业的生命：在买方市场条件下，企业间的竞争异常激烈，而竞争的实质是质量竞争，其结果是质量好的企业必将淘汰质量低劣的企业。 2．质量是企业树立品牌的前提：良好的品牌依赖产品的高质量，没有好的交通杆难以树立好的品牌形象，即使品牌形象树立起来了，也只是昙花一现。 3．质量是市场营销的后盾：高质量的交通杆给企业的市场营销以十足的信心，是市场营销成功的保证。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是**开拓市场，后面丢失阵地，**扩大销售，后面增加投诉。二：交通杆的安装方面： 1：对于安装交通杆的地理的位置要进行加固，由于，监控立杆的使用时间会很长，所以，要将水平面的固定工作做好。在进行安装的时候，要观察气泡是否在中间，安装完毕后，要将挖开的洞口堵严实，禁止其他的一切杂物进入。 2：就是在施工的时候，要在挖好的洞口，底部及周围均要使用塑料纸，将土壤与交通杆隔离起来。以免土壤中的一些杂物影响到 交通杆的使用寿命。 3：就是交通杆的里面是金属，所以监控立杆定要做好接地工作，尽量让交通杆的与土地严严实实的进行结合。三：交通杆的组成部分：立杆(树立的部分)，横杆(联系信号灯的部分)，下法兰(链接立杆与基础预埋件的部分)，上法兰(立杆上立杆与横杆的部分)，对接法兰(横杆与横杆的对接部分)，基础预埋件(埋在地下用于固定信号灯杆的部分，也称为地笼)，抱箍支架(用于固定信号灯的部分)。四：交通杆的适用场所：1.柱式安装有困难；2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；3.视距或视线受限制；4.景观上有要求。5.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想6.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；7.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；8.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；9.出口匝道在行车反响的左侧；五：交通杆的焊接工艺与喷塑工艺：1、整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。2、喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比**30年，厚度≥80um,符合ASTMD3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。3、六：交通杆的作用：一座城市，如果没有交通灯，那岂不是道路拥堵，事故也多了，有了交通信号杆厂家的出现，给城市带来了不一样的感觉。七、交通杆的保护措施：在灯杆周围放一些明显的标志牌，或者将灯杆隔离起来（一般方法为用瓷砖或者栏杆隔离），这样就能够在很大程度上避免了碰撞现象。 另外，我们还应该对于信号灯杆进行定期的检查，检查灯杆的表面有没有磨损，检查路灯杆经过长时间的工作是不是防腐处理方面出现问题，检查路灯杆是不是被一些人为的因素所破坏，检查路灯杆的载重问题是不是在一个合理的区域，这些都会影响到路灯杆的使用寿命。生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![洪江八角杆，沅陵指路牌杆，辰溪红绿灯信号灯杆，溆浦限高杆架，门架加工生产]()
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8.00/千克
- 产品简介：湖南大型生产加工厂 怀化：鹤城区，洪江，沅陵，辰溪，溆浦，中方，会同，麻阳，新晃，芷江，靖州，通道安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。欢迎广大客户来电来访咨询！ 人员多，加工快，可包安装，通过ISO-9001:2015质量管理体系认证。 道路交通标志杆涉及标志牌F杆、小指路牌杆、红绿灯信号灯灯、电警杆、监控杆、路灯杆、限高架及情报板杆等。公司可生产各类道路标志牌杆件，人员多，加工快，可包安装及各红绿灯主机、电警摄像机等调试，通过ISO-9001:2015质量管理体系认证。 标志杆根据外形分为：单立柱式标志杆、双立柱式标志杆、单悬式标志杆、双悬式标志杆 单悬式交通标志杆分为：单臂式交通标志杆、F型标志杆、三臂式交通标志杆 双悬式交通标志杆分为："T"型交通标志杆、"干"型交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆 标志杆主杆材质一般为Q235或Q345号圆柱形钢管及八角锥型杆，圆柱形钢管口径从Φ76mm到Φ377mm不等，直缝焊管或者无缝钢管可选；八角锥型杆口径从Φ76mm到Φ480mm，使用1600吨大型折边机成型，折边成型的标志杆一般为八棱锥形或者圆锥型。 可根据您的需求或来图定制生产，自主设计的标志杆需要满足标志牌净高不**5.5米，信号灯及电警杆净高不**6.5米。交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通标牌的制作、施工及安装：（一）底板制作1、金属切割：铝合金标志板的制作，根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔，这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。2、铝合金板表面处理碱性脱脂：将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗。较后用暖风吹干或用红外线烘干。清洗完毕后，检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其它污物接触。（二）贴反光膜1、标志板(除LED发光标牌)底膜正反面均采用工程级反光膜;字膜正面高强级,反面工程级膜。采用丝网印刷技术,版面字体采用电脑刻字技术,所有字体及图案不可拼接。2、在粘贴反光膜时可根据反光膜不同类型采取相应方法。在粘贴过程中的注意几项：①在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时，定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，确保较后完成的标志面上的定向箭头（或菱形图案）呈水平或垂直状态。②如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。③在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的溶剂（如乙醇等）除去残胶。（三）交通标牌的防腐标牌立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢铁件,采用热浸镀锌处理,镀锌量为550g/m2。（四）标志的施工（1）基础施工1、基础应采用明挖法,按设计图规定的尺寸于*地点进行开挖。基底先整平,夯实,控制好标高,基坑分层回填夯实。基础采用C25混凝土现浇,钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋尺寸以施工放样为准。基础**面预埋Q235C钢地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩钢筋.地脚螺母事**行热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。2、施工时遇有平曲线路段时,为保持标志板面与驾驶员视线垂直,可对预埋法兰盘的方向进行适当调整。3、在浇注混凝土时,要注意使定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础**面齐平),同时保持其**面水平,而预埋地脚螺栓应与其保持垂直。4、施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。（2）牌面及支撑安装标志的安装应符合GB5768-2009的要求。1、标志支撑结构应按设计图要求制造。在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。2、单柱式标志的安装支柱须待混凝土至少经过七天养护以后，才可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，从法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，较后，拧紧地脚螺栓。支柱安装后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完后应进行板面平整度调整，进行安装角度的调整。3、单悬臂标志牌的安装在混凝土尚未经过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。支柱安放于混凝土基础上时，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后支架不得倾斜。支柱上的悬臂横梁，可在支柱安装就位前**装妥，也可在支柱安装就位后再进行吊装。悬臂横梁装好后，吊装标志版，通过抱箍固定在横梁上。http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![永州交通立柱，江华公路标牌制作，江永红绿灯杆，蓝山监控杆，电警八棱杆]()
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8.00/千克
- 产品简介：生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！湖南省各市县优价加工、批发：长沙：芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，浏阳，长沙县，望城，宁乡株洲：荷塘区，芦淞区，石峰区，天元区，醴陵，株洲县，攸县，茶陵，炎陵湘潭：雨湖区，岳塘区，湘乡，韶山，湘潭衡阳：珠晖区，雁峰区，石鼓区，蒸湘区，南岳区，耒阳，常宁，衡南，衡山，衡东，祁东邵阳：双清区，大祥区，北塔区，武冈，邵东，新邵，隆回，洞口，绥宁，新宁，城步岳阳：岳阳楼，云溪区，君山区，汨罗，临湘，华容，湘阴，平江常德：武陵区，鼎城区，津市，安乡，汉寿，澧县，临澧，桃源，石门张家界：永定区，武陵源，慈利，桑植益阳：资阳区，赫山区，沅江，南县，桃江，安化郴州：北湖区，苏仙区，资兴，桂阳，宜章，永兴，嘉禾，临武，汝城，桂东，安仁永州：零陵区，道县，冷水滩，宁远，双牌，江华,江永，蓝山，祁阳，新田,东安怀化：鹤城区，溆浦，洪江，辰溪，会同，芷江，靖州，中方，沅陵，麻阳，新晃，通道娄底：娄星区，冷水江，涟源，双峰，新化湘西：吉首，永顺，龙山，保靖，古丈，泸溪，凤凰，花垣交通标志牌材料加工简述：1、材料采用好铝合金板，工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形)。3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。5、电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。交通标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。 交通监控杆、道路监控立杆的特点●交通监控杆（道路监控立杆）采用无缝钢管，具有强抗风、坚固耐用、安装简便的特点；●交通监控杆（道路监控立杆）做工精致样式美观；●具体尺寸可根据客户要求设计加工交通监控杆（道路监控立杆）；●交通监控杆（道路监控立杆）表面热镀锌后用专用设备对其表面进行抛光后采用户外漆，较后静电喷塑处理。交通监控杆、道路监控立杆安装规范1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础**板平面水平，即用水平尺在基础**板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；交通监控杆（道路监控立杆）预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓。2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后。基础面必须要**地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。3、每一根金属立杆（交通监控杆、道路监控立杆）都必须接地，其接地电阻小于４欧；各立杆（交通监控杆、道路监控立杆）基础具体数据视现场施工需要为准。交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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2023-06-24
![道县标牌生产，冷水滩电警八角杆，宁远红绿灯杆，双牌限高杆，永州交通工程]()
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8.00/千克
- 产品简介：优价生产加工道路各类杆件，标牌：永州：零陵区，道县，冷水滩，宁远，双牌，江华,江永，蓝山，祁阳，新田,东安生产批发，交通杆，信号灯杆，红绿灯杆，交通杆件，标牌杆，电警杆，悬臂式杆，杆件，立杆，立柱，标志杆，交通立杆，八角杆，公路标志杆，不锈钢杆，锥形立杆，监控杆等。 湖南交通标志杆，交通标志杆生产加工，定订，湖南长沙大型生产厂家，专业从事通标志杆，交通标志杆生产，多年生产经验，机电设备齐全，加工产品质量可靠，价格优惠；标准生产，也可根据客户要求生产各类规格交通标志杆，交通标志杆，各类异型杆件；湖南，长沙，郴州，永州，株洲，岳阳，常德，衡阳，怀化，湘潭，邵阳，益阳，张家界，吉首各地交通标志杆,道路标志牌生产厂家，大型交通标志杆,道路标志杆供应商。公司产品多年来一直获得客户的**，加工生产快，且价格在**业交通标志杆,道路标志牌领域有很大优势。欢迎全国各地的客户来电来访定制。湖南长交通标志牌，交通标志杆生产加工厂家。交通标志牌材料加工简述：1、材料采用好铝合金板，工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形)。3、洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。5、电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。6、将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。交通标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。 一。道路交通标志牌的设置 道路交通标志牌是在道路交通安全行驶过程中不可缺少的一部分。道路交通标志牌是公路语言，通过一些简单的文字图形符号，简洁明了的表达道路信息及交通法规。那这些指示牌的设置要求是什么呢？ 1.道路交通标志牌应设立在利于车辆和行人容易看到的醒目位置。 2.道路交通标志牌应传递清晰明确的信息，不宜传递与道路交通不相干信息。 3.道路交通标志牌应有总体的布局系统，避免信息过载或者信息不足。 4.道路交通标志牌一般设置在道路右侧或车道上方，可根据具体实际情况作出改变。 5.为保证视觉认同性，同一个地点需要设置两种及两种以上的标志牌，可安装在一个支撑结构上。一个支撑结构上的标志牌不得**过四个。分开设立的标志牌，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。 6.不同种类标志牌的并设，在原则上要尽量避免。解除禁止**车、解除限制速度、减速让行、停车让行、会车**、路口**通行这些标志牌应单独设置。如受限制影响无法将多个标志牌单独设置时，一个支撑结构上不得**过两个标志。并设时，还可以根据禁令、指示、警告的顺序从左到右，从上到下进行排列安装。 7.同一地点设置两个及以上的警告标志牌时，选择重要的一个，警告标志不宜设置过多。 湖南省各市县杆件加工，优价批发：长沙：芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，浏阳，长沙县，望城，宁乡株洲：荷塘区，芦淞区，石峰区，天元区，醴陵，株洲县，攸县，茶陵，炎陵湘潭：雨湖区，岳塘区，湘乡，韶山，湘潭衡阳：珠晖区，雁峰区，石鼓区，蒸湘区，南岳区，耒阳，常宁，衡南，衡山，衡东，祁东邵阳：双清区，大祥区，北塔区，武冈，邵东，新邵，隆回，洞口，绥宁，新宁，城步岳阳：岳阳楼，云溪区，君山区，汨罗，临湘，华容，湘阴，平江常德：武陵区，鼎城区，津市，安乡，汉寿，澧县，临澧，桃源，石门张家界：永定区，武陵源，慈利，桑植益阳：资阳区，赫山区，沅江，南县，桃江，安化郴州：北湖区，苏仙区，资兴，桂阳，宜章，永兴，嘉禾，临武，汝城，桂东，安仁永州：零陵区，道县，冷水滩，宁远，双牌，江华,江永，蓝山，祁阳，新田,东安怀化：鹤城区，溆浦，洪江，辰溪，会同，芷江，靖州，中方，沅陵，麻阳，新晃，通道娄底：娄星区，冷水江，涟源，双峰，新化湘西：吉首，永顺，龙山，保靖，古丈，泸溪，凤凰，花垣生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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2023-06-24
![沅陵交通标线，麻阳交通标牌，新晃道路立柱生产，通道公路指路牌，怀化交通工程]()
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8.00/千克
- 产品简介：优价加工监控立杆，标志牌，交通杆，限高架，龙门架，交通设施，喷塑喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，产品齐全，可包安装。 公司各种设备**，技术力量雄厚，员工近百人，生产厂方面积20000多平方米，通过ISO9001-2015质量管理系统认证信誉可靠，服务周到，经营灵活。可按客户要求生产，来图来样加工，也可我方设计，按标准给客户提供方案及制作标准和图纸，公司另有交通设施施工安装人员，可为客户提供交通设施基础施工，各类杆件及交通设施安装服务，公司另配有系统集成人员，可提供红绿灯系统，电子抓拍系统等信息系统安装、布线、调试等服务。热忱欢迎海内外客户和我们一道携手并进，合作共赢，我公司将一如既往地以优质的服务、具竞争力的价格、稳定的产品质量为您服务！标牌生产流程底板处理01、铝板拼缝处**紧凑、密实。02、打磨机把突起的铆钉头打磨至与铝板平齐。03、使用打磨机对铝板表面进行打磨。04、用清水冲洗，同时配合用百洁布擦洗板面。05、将铝板放置户外晒干。贴底模01、将反光膜裁好，在贴膜车间内平摊静置24小时。02、在贴膜前，配合无水乙醇清洗铝板的灰尘和污垢。03、使用贴膜机进行反光膜底模粘贴。04、使用小型胶辊对整个板面进行压实操作。05、标志制作好后，对边缘多余的反光膜进行裁切处理。 贴字膜01、编辑字符，并输出到刻字机上，加工字符。02、将不需要的反光膜撕去，保留可好的字符。03、释放应力**在字的尖角位置不会翘起。04、在板面上用笔将每个文字的位置进行标记。05、通过转移膜把字膜贴在底模的相应位置上。06、对板面上的灰尘和残胶进行清扫和清洗。 存放和运输01、制作完成，在通风干燥的室内存放24小时才可移除室外后继续放置24小时。02、运输时要**标志牌竖直放置。长途运输则应当有避雨措施，以免雨水长时间存于反光膜表面。03、大版面标志牌在搬运时需要用加强筋固定，以免铝板拼缝处起皱。 一。道路交通标志牌的设置 道路交通标志牌是在道路交通安全行驶过程中不可缺少的一部分。道路交通标志牌是公路语言，通过一些简单的文字图形符号，简洁明了的表达道路信息及交通法规。那这些指示牌的设置要求是什么呢？ 1.道路交通标志牌应设立在利于车辆和行人容易看到的醒目位置。 2.道路交通标志牌应传递清晰明确的信息，不宜传递与道路交通不相干信息。 3.道路交通标志牌应有总体的布局系统，避免信息过载或者信息不足。 4.道路交通标志牌一般设置在道路右侧或车道上方，可根据具体实际情况作出改变。 5.为保证视觉认同性，同一个地点需要设置两种及两种以上的标志牌，可安装在一个支撑结构上。一个支撑结构上的标志牌不得**过四个。分开设立的标志牌，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。 6.不同种类标志牌的并设，在原则上要尽量避免。解除禁止**车、解除限制速度、减速让行、停车让行、会车**、路口**通行这些标志牌应单独设置。如受限制影响无法将多个标志牌单独设置时，一个支撑结构上不得**过两个标志。并设时，还可以根据禁令、指示、警告的顺序从左到右，从上到下进行排列安装。 7.同一地点设置两个及以上的警告标志牌时，选择重要的一个，警告标志不宜设置过多。 生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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2023-06-24
![怀化交通工程，溆浦指标牌生产，洪江交通杆件生产，辰溪信号灯杆，会同电子监控杆]()
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8.00/千克
- 产品简介：生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！怀化交通工程，溆浦指标牌生产，洪江交通杆件生产，辰溪信号灯杆，会同电子监控杆等各类交通杆件生产。交通杆相关介绍：一：交通杆的质量方面。 1．质量是企业的生命：在买方市场条件下，企业间的竞争异常激烈，而竞争的实质是质量竞争，其结果是质量好的企业必将淘汰质量低劣的企业。 2．质量是企业树立品牌的前提：良好的品牌依赖产品的高质量，没有好的交通杆难以树立好的品牌形象，即使品牌形象树立起来了，也只是昙花一现。 3．质量是市场营销的后盾：高质量的交通杆给企业的市场营销以十足的信心，是市场营销成功的保证。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是**开拓市场，后面丢失阵地，**扩大销售，后面增加投诉。二：交通杆的安装方面： 1：对于安装交通杆的地理的位置要进行加固，由于，监控立杆的使用时间会很长，所以，要将水平面的固定工作做好。在进行安装的时候，要观察气泡是否在中间，安装完毕后，要将挖开的洞口堵严实，禁止其他的一切杂物进入。 2：就是在施工的时候，要在挖好的洞口，底部及周围均要使用塑料纸，将土壤与交通杆隔离起来。以免土壤中的一些杂物影响到 交通杆的使用寿命。 3：就是交通杆的里面是金属，所以监控立杆定要做好接地工作，尽量让交通杆的与土地严严实实的进行结合。三：交通杆的组成部分：立杆(树立的部分)，横杆(联系信号灯的部分)，下法兰(链接立杆与基础预埋件的部分)，上法兰(立杆上立杆与横杆的部分)，对接法兰(横杆与横杆的对接部分)，基础预埋件(埋在地下用于固定信号灯杆的部分，也称为地笼)，抱箍支架(用于固定信号灯的部分)。四：交通杆的适用场所：1.柱式安装有困难；2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；3.视距或视线受限制；4.景观上有要求。5.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想6.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；7.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；8.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；9.出口匝道在行车反响的左侧；五：交通杆的焊接工艺与喷塑工艺：1、整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。2、喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比**30年，厚度≥80um,符合ASTMD3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。六：交通杆的作用：一座城市，如果没有交通灯，那岂不是道路拥堵，事故也多了，有了交通信号杆厂家的出现，给城市带来了不一样的感觉。 七、交通杆的保护措施：在灯杆周围放一些明显的标志牌，或者将灯杆隔离起来（一般方法为用瓷砖或者栏杆隔离），这样就能够在很大程度上避免了碰撞现象。 另外，我们还应该对于信号灯杆进行定期的检查，检查灯杆的表面有没有磨损，检查路灯杆经过长时间的工作是不是防腐处理方面出现问题，检查路灯杆是不是被一些人为的因素所破坏，检查路灯杆的载重问题是不是在一个合理的区域，这些都会影响到路灯杆的使用寿命。怀化：鹤城区，溆浦，洪江，辰溪，会同，芷江，靖州，中方，沅陵，麻阳，新晃，通道各地优价加工，批发。http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![古丈指路牌生产，泸溪信号灯杆，凤凰监控杆，花垣悬臂立杆，湘西交通工程]()
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- 产品简介：湘西各类交通杆件 标牌生产：吉首，永顺，龙山，保靖，古丈，泸溪，凤凰，花垣生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。我司是标志牌、标志杆成套及波形护栏设计、生产、销售为一体的交通设施生产厂家。主营产品：标志牌类：交通标牌、反光标牌、夜光标牌、PVC标牌、亚克力标牌、电力标牌、消防标牌、安全警示牌。钢构类：标志杆、标志F杆、标志L杆、单立柱、热镀锌杆件、喷塑杆件、信号灯杆、热镀锌波形护栏、喷塑波形护栏、预埋件、抱箍和相关配件等。国产交通标志牌：分别采用国产铝板，厚度分别1.2mm 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，反光膜分别有经济型反光膜3年，国产5年国产级，国产7年工程级，3M7年**工程级，国产高强级反光膜，3M10年**强级反光膜，3M钻石级10年反光膜，文字 图案、规格按国家行业标准设计生产，也可由客户自行提供尺寸及厚度，我司按要求生产制作。 欧美交通标志牌：分别采用中国国产标准铝板3003系 3004系 3005系 5052系等，厚度分别1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，文字 图案、规格均有订购方提供，贵方提供图文后我司将提供设计方案供于参考，我司有多年制作外贸各种标志牌的经验供于分享。 交通标志牌主要作用：在白天以明显的标准色彩起到行车人的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡及降低经济损失。 目前各地区的指路牌由于设计院不同、制作指路牌厂家也不同，道路上标志牌各式各样，影响识别和城市形象。湖南及长沙市内虽出台了一些规范，但还是很难避免有差别。为避免现象继续持续下去，应出台较细致的指路牌制作及书写规范，加强监管。另向周边**省份江苏、浙江等地学习，出台较细致的规范文件，像杭州市的DB3301《道路交通指示标识英文译写规范》等。2019国家统一规范的国省道标牌改造就是很好的项目，全国统一管理制作及书写规范，达到了很好的效果，较大的方便了国民出行及识别，也大大的提升了国家形象。为避免道路交通指示牌制作规范，工程商选择制作厂要尽量选择正规、大型的的标牌生产厂，他们经验丰富，管理严格。能较好的提供标准化的产品。湖南诚达实业拥有十多年各省市标牌，指路牌制作经验，欢迎湖南长沙，郴州，永州，株洲，岳阳，常德，衡阳，怀化，湘潭，邵阳，益阳，张家界，吉首各地朋友来电来访考察，一起为城市道路形象肩负起责任，为市民出行提供较好的产品服务。交通监控杆、道路监控立杆的特点●交通监控杆（道路监控立杆）采用无缝钢管，具有强抗风、坚固耐用、安装简便的特点；●交通监控杆（道路监控立杆）做工精致样式美观；●具体尺寸可根据客户要求设计加工交通监控杆（道路监控立杆）；●交通监控杆（道路监控立杆）表面热镀锌后用专用设备对其表面进行抛光后采用户外漆，较后静电喷塑处理。交通监控杆、道路监控立杆安装规范1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础**板平面水平，即用水平尺在基础**板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；交通监控杆（道路监控立杆）预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓。2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后。基础面必须要**地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。3、每一根金属立杆（交通监控杆、道路监控立杆）都必须接地，其接地电阻小于４欧；各立杆（交通监控杆、道路监控立杆）基础具体数据视现场施工需要为准。湖南省各市县交通杆件批发：长沙：芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，浏阳，长沙县，望城，宁乡株洲：荷塘区，芦淞区，石峰区，天元区，醴陵，株洲县，攸县，茶陵，炎陵湘潭：雨湖区，岳塘区，湘乡，韶山，湘潭衡阳：珠晖区，雁峰区，石鼓区，蒸湘区，南岳区，耒阳，常宁，衡南，衡山，衡东，祁东邵阳：双清区，大祥区，北塔区，武冈，邵东，新邵，隆回，洞口，绥宁，新宁，城步岳阳：岳阳楼，云溪区，君山区，汨罗，临湘，华容，湘阴，平江常德：武陵区，鼎城区，津市，安乡，汉寿，澧县，临澧，桃源，石门张家界：永定区，武陵源，慈利，桑植益阳：资阳区，赫山区，沅江，南县，桃江，安化郴州：北湖区，苏仙区，资兴，桂阳，宜章，永兴，嘉禾，临武，汝城，桂东，安仁永州：零陵区，冷水滩，祁阳，东安，双牌，道县，江永，宁远，蓝山，新田，江华怀化：鹤城区，洪江，沅陵，辰溪，溆浦，中方，会同，麻阳，新晃，芷江，靖州，通道娄底：娄星区，冷水江，涟源，双峰，新化湘西：吉首，永顺，龙山，保靖，古丈，泸溪，凤凰，花垣http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![交通工程，吉首标志牌，永顺悬臂杆，龙山红绿灯立杆，保靖电警杆]()
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8.00/千克
- 产品简介：湘西：吉首，永顺，龙山，保靖，古丈，泸溪，凤凰，花垣各类交通杆件生产我司是标志牌、标志杆成套及波形护栏设计、生产、销售为一体的交通设施生产厂家。主营产品：标志牌类：交通标牌、反光标牌、夜光标牌、PVC标牌、亚克力标牌、电力标牌、消防标牌、安全警示牌。钢构类：标志杆、标志F杆、标志L杆、单立柱、热镀锌杆件、喷塑杆件、信号灯杆、热镀锌波形护栏、喷塑波形护栏、预埋件、抱箍和相关配件等。国产交通标志牌：分别采用国产铝板，厚度分别1.2mm 1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，反光膜分别有经济型反光膜3年，国产5年国产级，国产7年工程级，3M7年**工程级，国产高强级反光膜，3M10年**强级反光膜，3M钻石级10年反光膜，文字 图案、规格按国家行业标准设计生产，也可由客户自行提供尺寸及厚度，我司按要求生产制作。 欧美交通标志牌：分别采用中国国产标准铝板3003系 3004系 3005系 5052系等，厚度分别1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm，文字 图案、规格均有订购方提供，贵方提供图文后我司将提供设计方案供于参考，我司有多年制作外贸各种标志牌的经验供于分享。 交通标志牌主要作用：在白天以明显的标准色彩起到行车人的警示作用，在夜间车灯照射下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助，从而避免事故发生，减少人员伤亡及降低经济损失。 道路交通标志杆涉及标志牌F杆、小指路牌杆、红绿灯信号灯灯、电警杆、监控杆、路灯杆、限高架及情报板杆等。公司可生产各类道路标志牌杆件，人员多，加工快，可包安装及各红绿灯主机、电警摄像机等调试，通过ISO-9001:2015质量管理体系认证。 标志杆根据外形分为：单立柱式标志杆、双立柱式标志杆、单悬式标志杆、双悬式标志杆 单悬式交通标志杆分为：单臂式交通标志杆、F型标志杆、三臂式交通标志杆 双悬式交通标志杆分为："T"型交通标志杆、"干"型交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆 标志杆主杆材质一般为Q235或Q345号圆柱形钢管及八角锥型杆，圆柱形钢管口径从Φ76mm到Φ377mm不等，直缝焊管或者无缝钢管可选；八角锥型杆口径从Φ76mm到Φ480mm，使用1600吨大型折边机成型，折边成型的标志杆一般为八棱锥形或者圆锥型。 可根据您的需求或来图定制生产，自主设计的标志杆需要满足标志牌净高不**5.5米，信号灯及电警杆净高不**6.5米。道路交通信号杆：技术参数 一、 技术要求： （一）设计、制造及运输 1．各种信号杆的结构尺寸、连接方式、基础大小等均根据设置地点的风力、 信号灯或标志牌板面大小及支撑方式由计算确定。 （1） 基本风压：按《建筑结构荷载规范》GB50009－2001取值。 （2）地震烈度：按《中国地震烈度区划图1990》和《建筑抗震设防分类标准》GB50225－96的规定取值，根据计算结果选用钢材、焊条、和焊丝等，其质量均符合相应的国家标准。 2．信号杆与基础采用法兰联接，将立柱底部的法兰盘固定在混凝土中的预 埋地脚螺栓上，要安全可靠，横臂与立柱也采用法兰联接，便于运输和安装调试。所用螺栓、螺母和垫圈质量分别满足相应的国家标准，螺栓孔的孔径，间距及端距均按《钢结构设计规范》和《钢结构设计手册》执行。 3．信号杆立柱与横臂采用多边倒锥形，受力合理；截面采用正八边形，横 臂12米以内为整根不分段式，臂长大于12米采用插接式，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范围内，联接可靠，设计简洁大方。 4．信号杆的焊接采用氩气保护焊，自动焊式埋弧自动焊，无焊渣，气孔等 焊接缺陷 ，重要部位的焊接进行探伤检测，满足相应的焊接规范要求。 5．防腐要求：除基础骨架外，均采用热浸镀锌防腐，并满足《输电线路铁 塔制造技术条件》GB2694－81中的有关防腐、锌层厚度等要求。 6．构件出厂前妥善包装，出厂后合理运输，避免构件损伤，紧固件、小件 物品分别标识，装箱运输、便于安装。 （二）安装及维护 1．信号杆的安装应遵守《钢结构工程施工及验收规范》GB5025－95的规定。 2．安装时不允许使用气割和电割扩孔，增孔或用氧气火焰校正构件变形。3．基础钢骨架安装调正后，锚栓外露部分应用凡士林或热沥青防腐。交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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2023-06-24
![武陵区指路牌，鼎城区红绿灯杆，桃源监控八角杆，石门交通工程 大型交通公司]()
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8.00/千克
- 产品简介：多种款式，可定制，可批发，有意者欢迎来电来访咨询！常德：武陵区，鼎城区，桃源，石门，汉寿，津市，澧县，安乡，临澧各地优价加工，批发！生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。交通杆相关介绍：一：交通杆的质量方面。 1．质量是企业的生命：在买方市场条件下，企业间的竞争异常激烈，而竞争的实质是质量竞争，其结果是质量好的企业必将淘汰质量低劣的企业。 2．质量是企业树立品牌的前提：良好的品牌依赖产品的高质量，没有好的交通杆难以树立好的品牌形象，即使品牌形象树立起来了，也只是昙花一现。 3．质量是市场营销的后盾：高质量的交通杆给企业的市场营销以十足的信心，是市场营销成功的保证。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是**开拓市场，后面丢失阵地，**扩大销售，后面增加投诉。二：交通杆的安装方面： 1：对于安装交通杆的地理的位置要进行加固，由于，监控立杆的使用时间会很长，所以，要将水平面的固定工作做好。在进行安装的时候，要观察气泡是否在中间，安装完毕后，要将挖开的洞口堵严实，禁止其他的一切杂物进入。 2：就是在施工的时候，要在挖好的洞口，底部及周围均要使用塑料纸，将土壤与交通杆隔离起来。以免土壤中的一些杂物影响到 交通杆的使用寿命。 3：就是交通杆的里面是金属，所以监控立杆定要做好接地工作，尽量让交通杆的与土地严严实实的进行结合。三：交通杆的组成部分：立杆(树立的部分)，横杆(联系信号灯的部分)，下法兰(链接立杆与基础预埋件的部分)，上法兰(立杆上立杆与横杆的部分)，对接法兰(横杆与横杆的对接部分)，基础预埋件(埋在地下用于固定信号灯杆的部分，也称为地笼)，抱箍支架(用于固定信号灯的部分)。四：交通杆的适用场所：1.柱式安装有困难；2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；3.视距或视线受限制；4.景观上有要求。5.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想6.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；7.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；8.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；9.出口匝道在行车反响的左侧；五：交通杆的焊接工艺与喷塑工艺：1、整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。2、喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比**30年，厚度≥80um,符合ASTMD3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。六：交通杆的作用：一座城市，如果没有交通灯，那岂不是道路拥堵，事故也多了，有了交通信号杆厂家的出现，给城市带来了不一样的感觉。 七、交通杆的保护措施：在灯杆周围放一些明显的标志牌，或者将灯杆隔离起来（一般方法为用瓷砖或者栏杆隔离），这样就能够在很大程度上避免了碰撞现象。 另外，我们还应该对于信号灯杆进行定期的检查，检查灯杆的表面有没有磨损，检查路灯杆经过长时间的工作是不是防腐处理方面出现问题，检查路灯杆是不是被一些人为的因素所破坏，检查路灯杆的载重问题是不是在一个合理的区域，这些都会影响到路灯杆的使用寿命。交通牌底板的材料一般有：薄钢板、铝合金板、铝合金型材、合成树脂板。交通牌表面的材料可以由油漆、反光材料、粘合剂、油墨、透明油漆和边缘缝隙填充物等制成。现在反光膜被广泛使用。 交通牌一般分为指示标志、禁止标志、警告标志、导向标志、行驶标志、施工标志等。各种交通牌都有详细的颜色要求：一般指示标志为蓝白相间，禁止标志为白上红黑相间，警示标志为黄黑相间，出行标志为棕色相间，导向标志为绿白相间。 在设备上签字，必须经工程师批准后才能安装设备，并应严格检查产品质量。设备到达现场后，对交通牌、围栏等安全设备进行行人和交通管理，严格遵守操作规程。为了保证现场人员的安全，尽量防止事故发生，保证施工安全。1、路线交通标志杆采用柱式或附着式设置构造时，内边缘距路缘不得小于25厘米；下缘距路面的高度宜大于200厘米或小于80厘米，非行人通行的区域不受限度。2、交通标志采用悬臂式、门架式设置模式时，标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它路线设备时，应不**被附着物的净空高度。交通标志杆的其它要求：1、当同一地点需求设置标志较多时，可抉择组合标志来处理此成绩。2、在一根交通标志杆上设标志时，应按警告、禁令、批示的顺序，先上后下、先左后右的顺序陈列。解除限度速度标志、解除制止**车标志、干路**标志、停车让行标志、减速让行标志、会车**标志、会车让行标志应单独设置。条件受限度无奈单独设置时，一根标志柱上多也不应**过2种。常德：武陵区，鼎城区，桃源，石门，汉寿，津市，澧县，安乡，临澧，生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![慈利标牌生产，武陵源信号灯杆，桑植电警八角杆，张家界交通工程]()
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8.00/千克
- 产品简介：**，生产速度快，多种款式，可定制，可批发，有意者欢迎来电来访咨询！张家界：永定区，慈利，武陵源，桑植优价定制！悬臂式诱导屏杆1、杆体材质均采用Q235或Q345号钢，等径圆管或方管结构，焊缝均为满焊，平整光滑。紧固件均采用镀锌或不锈钢材质。2、主杆高度8~11m，等径圆管，直径219～560mm，壁厚8～16mm；悬臂长度4～8m，等径方管，壁厚8～14mm。立杆法兰和悬臂对接法兰尺寸按国家标准制定。3、诱导屏杆整体热镀锌，20年不生锈，表面喷塑，颜色可自选。4、诱导屏（LED信息显示屏）尺寸由生产厂家提供，有嵌入和外挂两种方式，视相关厂家要求确定。5、可配爬梯和维修护栏。PS：可根据您的需求或来图加工 2F 横臂标牌杆的参数杆高：7000mm—9000mm臂长：3000mm—8000mm立杆壁厚：5mm—12mm横杆壁厚：4mm—8mm杆体热镀锌，20年不生锈、表面或喷塑 标志牌杆系列交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。交通标志牌（交通牌）生产的交通标志牌有效的进行过程控制是确保产品质量和提升产品质量以提高交通标志牌质量的重要意义： 企业要在激烈的市场竞争中生存和发展，仅靠方向性的战略性选择是不够的。残酷的现实告诉我们，任何企业间的竞争都离不开“产品质量”的竞争，没有过硬的产品质量，企业终将在市场经济的浪潮中消失。 1、质量是企业的生命：在买方市场条件下，企业间的竞争异常激烈，而竞争的实质是质量竞争，其结果是质量好的企业必将淘汰质量低劣的企业。 2、质量是企业树立品牌的前提：良好的品牌依赖产品的高质量，没有好的交通标志牌难以树立好的品牌形象，即使品牌形象树立起来了，也只是昙花一现。 3、质量是企业效益的源泉：一方面，高质量产品与低质量产品相比，生产成本相差无几，但市场上的身价相差可能数倍;另一方面，高质量的生产制造过程降低了废品率和各种消耗，这种低成本的生产过程直接给企业带来经济效益。 4、质量是市场营销的后盾：高质量的交通标志牌给企业的市场营销以十足的信心，是市场营销成功的保证。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是**开拓市场，后面丢失阵地，**扩大销售，后面增加投诉。交通监控杆、道路监控立杆的特点●交通监控杆（道路监控立杆）采用无缝钢管，具有强抗风、坚固耐用、安装简便的特点；●交通监控杆（道路监控立杆）做工精致样式美观；●具体尺寸可根据客户要求设计加工交通监控杆（道路监控立杆）；●交通监控杆（道路监控立杆）表面热镀锌后用专用设备对其表面进行抛光后采用户外漆，较后静电喷塑处理。交通监控杆、道路监控立杆安装规范1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础**板平面水平，即用水平尺在基础**板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；交通监控杆（道路监控立杆）预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓。2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后。基础面必须要**地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。3、每一根金属立杆（交通监控杆、道路监控立杆）都必须接地，其接地电阻小于４欧；各立杆（交通监控杆、道路监控立杆）基础具体数据视现场施工需要为准。 张家界：永定区，慈利，武陵源，桑植，生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![嘉禾标牌制作，汝城立杆生产，桂阳立柱加工，永兴交通工程，桂东信号电警杆]()
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8.00/千克
- 产品简介：郴州：北湖区，苏仙区，安仁，宜章，临武，资兴，嘉禾，汝城，桂阳，永兴，桂东，生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！、道路交通信号杆：技术参数 一、 技术要求： （一）设计、制造及运输 1．各种信号杆的结构尺寸、连接方式、基础大小等均根据设置地点的风力、 信号灯或标志牌板面大小及支撑方式由计算确定。 （1） 基本风压：按《建筑结构荷载规范》GB50009－2001取值。 （2）地震烈度：按《中国地震烈度区划图1990》和《建筑抗震设防分类标准》GB50225－96的规定取值，根据计算结果选用钢材、焊条、和焊丝等，其质量均符合相应的国家标准。 2．信号杆与基础采用法兰联接，将立柱底部的法兰盘固定在混凝土中的预 埋地脚螺栓上，要安全可靠，横臂与立柱也采用法兰联接，便于运输和安装调试。所用螺栓、螺母和垫圈质量分别满足相应的国家标准，螺栓孔的孔径，间距及端距均按《钢结构设计规范》和《钢结构设计手册》执行。 3．信号杆立柱与横臂采用多边倒锥形，受力合理；截面采用正八边形，横 臂12米以内为整根不分段式，臂长大于12米采用插接式，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范围内，联接可靠，设计简洁大方。4．信号杆的焊接采用氩气保护焊，自动焊式埋弧自动焊，无焊渣，气孔等 焊接缺陷 ，重要部位的焊接进行探伤检测，满足相应的焊接规范要求。5．防腐要求：除基础骨架外，均采用热浸镀锌防腐，并满足《输电线路铁 塔制造技术条件》GB2694－81中的有关防腐、锌层厚度等要求。6．构件出厂前妥善包装，出厂后合理运输，避免构件损伤，紧固件、小件 物品分别标识，装箱运输、便于安装。（二）安装及维护 1．信号杆的安装应遵守《钢结构工程施工及验收规范》GB5025－95的规定。 2．安装时不允许使用气割和电割扩孔，增孔或用氧气火焰校正构件变形。3．基础钢骨架安装调正后，锚栓外露部分应用凡士林或热沥青防腐。悬臂式诱导屏杆1、杆体材质均采用Q235或Q345号钢，等径圆管或方管结构，焊缝均为满焊，平整光滑。紧固件均采用镀锌或不锈钢材质。2、主杆高度8~11m，等径圆管，直径219～560mm，壁厚8～16mm；悬臂长度4～8m，等径方管，壁厚8～14mm。立杆法兰和悬臂对接法兰尺寸按国家标准制定。3、诱导屏杆整体热镀锌，20年不生锈，表面喷塑，颜色可自选。4、诱导屏（LED信息显示屏）尺寸由生产厂家提供，有嵌入和外挂两种方式，视相关厂家要求确定。5、可配爬梯和维修护栏。PS：可根据您的需求或来图加工 2F 横臂标牌杆的参数杆高：7000mm—9000mm臂长：3000mm—8000mm立杆壁厚：5mm—12mm横杆壁厚：4mm—8mm杆体热镀锌，20年不生锈、表面或喷塑 标志牌杆系列交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。 湖南诚达实业长沙专业施工队：湖南各地城市安防安装，道路交通安装，红绿灯安装，电子监控杆安装，路牌安装，立杆安装，基础安装。 公司多年来在湖南各地：长沙，郴州，湘潭，邵阳，益阳，张家界，吉首，永州，株洲，岳阳，常德，衡阳，怀化安装各种道路杆件及相关系统设备，工程经验丰富，价格合理。欢迎各地工程商来电来访咨询。http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![永州交通工程，祁阳标牌制作，新田监控杆，东安红绿灯立杆]()
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8.00/千克
- 产品简介：永州交通设施服务：零陵区，道县，冷水滩，宁远，双牌，江华,江永，蓝山，祁阳，新田,东安各地交通标牌，杆件等生产生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！ 十几年来向全国各区加工各类道路交通标牌，赢得了广大客户认可。 标准交通标志牌：分别采用2.0mm、3.0mm铝板制作，反光膜等级1到5级，按道路级别采用。标牌文字 图案、规格按行业标准设计生产，也可由客户自行提供尺寸及厚度，我司按要求生产制作。铝板材料采用铝合金板，反光膜可采用Ⅰ类（工程级），Ⅱ类（**工程级），Ⅲ类（高强级），Ⅳ类（**强级），Ⅴ类（钻石级）。背面采用滑槽铆接，从而达到既美观、又牢固的效果。安全使用寿命可达10年以上。 另公司配套生产标志牌杆、路牌杆、广告牌杆件、立柱。热镀锌，喷塑等。?标识标牌施工规范要求：??一、场地探查在这个步骤中，我们首先需要检查清楚室内室外（尤其室外）地质的松软程度和支撑的水平点，历史环境和周边的在建的建筑工地影响系数，进行标注；预埋坑的深度和直径大小，和安装物要做的安全支架及绳索；如果标识标牌为体型大的不锈钢等重载，需做砼基础，预留焊接件，使得施工过程安全性能万无一失。??二、施工图纸??场地检查完毕，工人在施工流程中定要完全按照施工图纸进行施工，包括施工前后所用的各种设备和工具，需要安装施工的方式和注意事项；如出现一点偏差要立即通知图纸设计师和有关人员。??三、施工过程??决定施工时要在施工入口处、脚手架、出入通道口、楼梯口、孔洞口、基坑边沿设置安全警示标志；白天要在施工入口设置警示线，夜间施工要挂警示灯，避免出现太糟乱的声音，影响居民休息与安全出行。??四、遵循原则??这些针对一些大型标识标牌工程，施工人员要遵循自己的施工原则，和对安全，对环境，对人性化有责任态度，施工细致负责，流程完整，这是对公司标识标牌质量的保证，对后期标识标牌能够顺利工作的一种保证。??五、竣工验收??按照施工期限顺利竣工，后要做的就是第三方监理人员的施工验收阶段，施工是一个过程，竣工是一个结尾，按照合同标准和国家对建筑施工的要求，收官就算完成了全部工作。生产加工安装：监控立杆，交通标志杆，标志牌，红绿灯信号灯杆，限高架，龙门架，波形护栏，道路护栏，交通设施，标牌，喷塑，烤漆，喷涂，热镀锌，道路路牌，反光膜，交安施工项目，监控操作台，电视墙，高速标识牌，LED情报板诱导屏杆,道路交通标线，钢结构工程，基础地笼，钢材加工，交通设施工程。**，生产速度快，欢迎广大客户来电来访咨询！http:hncdsy73.cn.b2b168.com...
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湖南诚达实业有限公司
2023-06-24
![江习古高速抗滑薄层铺装]()
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价格面议
- 产品简介：海聚彩色防滑路面的主要功能：1,防滑降噪,2,减速提示,方便交通管理交通,3,防止交通事故,4,美化环境。
一． 海聚彩色防滑（**）路面的主要功能
1,防滑降噪
海聚彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。***b43a9.jpg'>
由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。
海聚的黏合剂配方特殊,除了黏结力*强外,能形成长时间的弹性体,达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3,4分贝。
2,交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通,充分地利用道路资源,同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导,避免了紧急刹车,从而减少了交通事故和交通阻塞,这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志,也能和其它道路标志一起被广泛地使用,以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。
3,防止交通事故
海聚彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体,****。在路面施工过程中,克服了现有减速带对路面有一定损坏,易磨损,车辆通过时颠簸剧烈的不足。
彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明,海聚彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验),具有**的防滑性能,大大减低了车辆的刹车距离,减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下, 彩色防滑路面,增加了轮胎和地面的摩擦系数,从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险,达到防止交通事故发生的目的。
4,美化环境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境*加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。我公司提供红,绿,黄等几大众色系的道路面层,色彩丰富,持久,用户有很多的选择。为城市道路,桥梁,停车场,大型社区等的美化提供了新的手段。
二． 海聚防滑（**）路面彩色防滑路面优点
1. 路面散水性好, 高防滑性能,色彩鲜艳；
2.施工迅速,可一夜之间完工。铺设**,这意味着低工时成本；
3.减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放交通所需的时间大大减少；
4. 减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工；
5. 低成本。大概比其它解决方案的省一半费用；
6.降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3,4分贝；
7. 减少溅水；
8. 减少刹车距离：优良的防滑性能可减少33%的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象；
9. 厚度：设计厚度为2--5MM,无须调整街道设施,也不影响排水；
10. 重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。
主要应用区域；...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![重庆海聚路面彩色防滑涂料 抗滑薄层材料 PMMA路面景观薄层材料]()
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价格面议
- 产品简介：海聚彩色防滑路面的主要功能：1,防滑降噪,2,减速提示,方便交通管理交通,3,防止交通事故,4,美化环境。
一． 海聚彩色防滑（**）路面的主要功能
1,防滑降噪
海聚彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。***b43a9.jpg'>
由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。
海聚的黏合剂配方特殊,除了黏结力*强外,能形成长时间的弹性体,达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3,4分贝。
2,交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通,充分地利用道路资源,同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导,避免了紧急刹车,从而减少了交通事故和交通阻塞,这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志,也能和其它道路标志一起被广泛地使用,以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。
3,防止交通事故
海聚彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体,****。在路面施工过程中,克服了现有减速带对路面有一定损坏,易磨损,车辆通过时颠簸剧烈的不足。
彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明,海聚彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验),具有**的防滑性能,大大减低了车辆的刹车距离,减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下, 彩色防滑路面,增加了轮胎和地面的摩擦系数,从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险,达到防止交通事故发生的目的。
4,美化环境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境*加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。我公司提供红,绿,黄等几大众色系的道路面层,色彩丰富,持久,用户有很多的选择。为城市道路,桥梁,停车场,大型社区等的美化提供了新的手段。
二． 海聚防滑（**）路面彩色防滑路面优点
1. 路面散水性好, 高防滑性能,色彩鲜艳；
2.施工迅速,可一夜之间完工。铺设**,这意味着低工时成本；
3.减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放交通所需的时间大大减少；
4. 减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工；
5. 低成本。大概比其它解决方案的省一半费用；
6.降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3,4分贝；
7. 减少溅水；
8. 减少刹车距离：优良的防滑性能可减少33%的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象；
9. 厚度：设计厚度为2--5MM,无须调整街道设施,也不影响排水；
10. 重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。
主要应用区域；...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![四川彩色防滑路面，抗滑薄层材料，MMA粘结剂，PMMA粘结剂]()
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价格面议
- 产品简介：HJ-III 路面彩色抗(防)滑薄层*粘结料是我公司自主研发生产的一种对特殊路段进行强制提升路面摩擦力和美化路面的路用产品。
彩（黑）色抗滑薄层由高聚物分子复合粘结料和高**彩（黑）色碎石颗粒（1-5 ㎜），通过现场冷拌、碎石撒布施工完成。产品具有**凝固、高韧、*强粘附性以及化学抗性，不开裂、不掉块、碎石附着力强等特点。能在较长时间内形成一个完整整体。并能适应不同气候、不同环境、不同重载的路面。
（一）抗滑**层的用途
1、抗滑**层（以下简称抗滑层）是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全设施产品。
2、安全设施材料，可有效增强车辆减速度性能及大大缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑机率和提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通安全的重要技术手段。主要适用于：隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场、高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
（二）产品说明
是一种不含任何溶剂的多组分环保型材料，各组分按规定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均匀胶体。摊铺均匀后，再撒上**骨料，即形成了一个自重轻、抗滑层路面。较后颜色取决于所选骨料的颜色。
（三）产品特点
与传统的沥青混合料及水泥混合料相比，抗滑层材料具备如下特点：
（1）抗滑性能**。表面的防滑石料明显增大了路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅度缩短刹车距离（尤其是阴雨天），降低侧滑几率。
（2）粘接强度高，**性好。与水泥混凝土路面的粘接强度可达 2.0Mpa以上，与沥青混凝土路面的粘接强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时石料**性好，可确保抗滑性和耐久性。
（3）提醒减速时舒适度高。通过轻微振动及色差提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与某些传统减速方式相比具有噪声低的优点，减速过程中基本不影响舒适性。
（4）厚度薄、自重轻。基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面承重少。
（5）耐腐蚀、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、机油等侵蚀，在空气中自身不燃烧。
（6）施工方便。常温施工，封闭交通时间不长。
(四) 抗滑层铺装设计要求
隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通安全发生率较高的路段，在进出口路段满铺既可很好的提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通安全的目的。
（1）长隧道（单洞长度大于 1km）的进出口约 300m 范围内（洞内 50-200m，洞外 30-100m）满铺，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑2m~5m 间隔 4m ~10m。
（2）短隧道的整个隧道内满铺。弯道路面：由于地形原因造成的不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些路段的抗滑性能不足是交通安全发生率较高的关键因素。可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通安全的发生。
（1）单弯道的处治方案：在进弯道口前约 200m 范围内采取铺 2~5m，间隔3~10m 的间断型铺筑，在弯道内采取满铺。
（2）连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺 2m~5m，在弯道内采取满铺。
综上：由于道路线形和路勘设计需要等方面的原因，一般道路都是综合型路段，即弯道、坡道、隧道以及收费站等其中的一个或几个并存的。在这种情况下，抗滑层的设计*要参照单线形路段的设计标准，同时，要根据具体情况，采取复合型的方案进行设计。达到既能发挥抗滑性能优势、又能适应具体线形要求，提高路面抗滑性能的目的。
公司简介
重庆海聚道路材料有限公司长期致力于道路新型特种功能路面应用系统解决方案。
公司总部位于重庆巴南区；设有现代化产研基地，占地面积10000平米。拥有一支行业高技术人才组成道路新型特种材料自主研发团队，并与包括中国建筑材料总院、长安大学、重庆交通大学、北京化工大学等国内院校共建产研转化应用基地。成立以来，“以科技**”为驱动，自主**开发新型环保多功能“公路表面防滑处理”材料及成套技术、新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术、“*强水泥**修补（复）补强加固”材料及成套技术、“高聚复合型透水水泥、沥青路面”材料及成套技术、同时储备有“自愈性沥青路面修复技术”“路基结构高聚灌浆补强养护技术”
在“公路表面防滑处理”材料及成套技术和新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术上，已**15项国家认可发明、实用新型发明技术。...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![云南彩色防滑路面，抗滑薄层材料，MMA粘结剂，PMMA粘结剂]()
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价格面议
- 产品简介：HJ-III 路面彩色抗(防)滑薄层*粘结料是我公司自主研发生产的一种对特殊路段进行强制提升路面摩擦力和美化路面的路用产品。
彩（黑）色抗滑薄层由高聚物分子复合粘结料和高**彩（黑）色碎石颗粒（1-5 ㎜），通过现场冷拌、碎石撒布施工完成。产品具有**凝固、高韧、*强粘附性以及化学抗性，不开裂、不掉块、碎石附着力强等特点。能在较长时间内形成一个完整整体。并能适应不同气候、不同环境、不同重载的路面。
（一）抗滑**层的用途
1、抗滑**层（以下简称抗滑层）是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全设施产品。
2、安全设施材料，可有效增强车辆减速度性能及大大缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑机率和提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通安全的重要技术手段。主要适用于：隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场、高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
（二）产品说明
是一种不含任何溶剂的多组分环保型材料，各组分按规定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均匀胶体。摊铺均匀后，再撒上**骨料，即形成了一个自重轻、抗滑层路面。后颜色取决于所选骨料的颜色。
（三）产品特点
与传统的沥青混合料及水泥混合料相比，抗滑层材料具备如下特点：
（1）抗滑性能**。表面的防滑石料明显增大了路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅度缩短刹车距离（尤其是阴雨天），降低侧滑几率。
（2）粘接强度高，**性好。与水泥混凝土路面的粘接强度可达 2.0Mpa以上，与沥青混凝土路面的粘接强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时石料**性好，可确保抗滑性和耐久性。
（3）提醒减速时舒适度高。通过轻微振动及色差提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与某些传统减速方式相比具有噪声低的优点，减速过程中基本不影响舒适性。
（4）厚度薄、自重轻。基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面承重少。
（5）耐腐蚀、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、机油等侵蚀，在空气中自身不燃烧。
（6）施工方便。常温施工，封闭交通时间不长。
(四) 抗滑层铺装设计要求
隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通安全发生率较高的路段，在进出口路段满铺既可很好的提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通安全的目的。
（1）长隧道（单洞长度大于 1km）的进出口约 300m 范围内（洞内 50-200m，洞外 30-100m）满铺，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑2m~5m 间隔 4m ~10m。
（2）短隧道的整个隧道内满铺。弯道路面：由于地形原因造成的不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些路段的抗滑性能不足是交通安全发生率较高的关键因素。可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通安全的发生。
（1）单弯道的处治方案：在进弯道口前约 200m 范围内采取铺 2~5m，间隔3~10m 的间断型铺筑，在弯道内采取满铺。
（2）连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺 2m~5m，在弯道内采取满铺。
综上：由于道路线形和路勘设计需要等方面的原因，一般道路都是综合型路段，即弯道、坡道、隧道以及收费站等其中的一个或几个并存的。在这种情况下，抗滑层的设计*要参照单线形路段的设计标准，同时，要根据具体情况，采取复合型的方案进行设计。达到既能发挥抗滑性能优势、又能适应具体线形要求，提高路面抗滑性能的目的。
公司简介
重庆海聚道路材料有限公司长期致力于道路新型特种功能路面应用系统解决方案。
公司总部位于重庆巴南区；设有现代化产研基地，占地面积10000平米。拥有一支行业高技术人才组成道路新型特种材料自主研发团队，并与包括中国建筑材料总院、长安大学、重庆交通大学、北京化工大学等国内院校共建产研转化应用基地。成立以来，“以科技**”为驱动，自主**开发新型环保多功能“公路表面防滑处理”材料及成套技术、新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术、“*强水泥**修补（复）补强加固”材料及成套技术、“高聚复合型透水水泥、沥青路面”材料及成套技术、同时储备有“自愈性沥青路面修复技术”“路基结构高聚灌浆补强养护技术”
在“公路表面防滑处理”材料及成套技术和新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术上，已**15项国家认可发明、实用新型发明技术。...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![贵州彩色防滑路面抗滑薄层材料厂家MMA路面防滑粘结剂]()
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价格面议
- 产品简介：HJ-III 路面彩色抗(防)滑薄层*粘结料是我公司自主研发生产的一种对特殊路段进行强制提升路面摩擦力和美化路面的路用产品。
贵州彩色防滑路面抗滑薄层材料厂家MMA路面防滑粘结剂。彩（黑）色抗滑薄层由高聚物分子复合粘结料和高**彩（黑）色碎石颗粒（1-5 ㎜），通过现场冷拌、碎石撒布施工完成。产品具有**凝固、高韧、*强粘附性以及化学抗性，不开裂、不掉块、碎石附着力强等特点。能在较长时间内形成一个完整整体。并能适应不同气候、不同环境、不同重载的路面。
（一）抗滑**层的用途
1、抗滑**层（以下简称抗滑层）是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全设施产品。
2、安全设施材料，可有效增强车辆减速度性能及大大缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑机率和提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通安全的重要技术手段。主要适用于：隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场、高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
（二）产品说明
是一种不含任何溶剂的多组分环保型材料，各组分按规定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均匀胶体。摊铺均匀后，再撒上**骨料，即形成了一个自重轻、抗滑层路面。后颜色取决于所选骨料的颜色。
（三）产品特点
与传统的沥青混合料及水泥混合料相比，抗滑层材料具备如下特点：
（1）抗滑性能**。表面的防滑石料明显增大了路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅度缩短刹车距离（尤其是阴雨天），降低侧滑几率。
（2）粘接强度高，**性好。与水泥混凝土路面的粘接强度可达 2.0Mpa以上，与沥青混凝土路面的粘接强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时石料**性好，可确保抗滑性和耐久性。
（3）提醒减速时舒适度高。通过轻微振动及色差提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与某些传统减速方式相比具有噪声低的优点，减速过程中基本不影响舒适性。
（4）厚度薄、自重轻。基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面承重少。
（5）耐腐蚀、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、机油等侵蚀，在空气中自身不燃烧。
（6）施工方便。常温施工，封闭交通时间不长。
(四) 抗滑层铺装设计要求
隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通安全发生率较高的路段，在进出口路段满铺既可很好的提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通安全的目的。
（1）长隧道（单洞长度大于 1km）的进出口约 300m 范围内（洞内 50-200m，洞外 30-100m）满铺，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑2m~5m 间隔 4m ~10m。
（2）短隧道的整个隧道内满铺。弯道路面：由于地形原因造成的不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些路段的抗滑性能不足是交通安全发生率较高的关键因素。可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通安全的发生。
（1）单弯道的处治方案：在进弯道口前约 200m 范围内采取铺 2~5m，间隔3~10m 的间断型铺筑，在弯道内采取满铺。
（2）连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺 2m~5m，在弯道内采取满铺。
综上：由于道路线形和路勘设计需要等方面的原因，一般道路都是综合型路段，即弯道、坡道、隧道以及收费站等其中的一个或几个并存的。在这种情况下，抗滑层的设计*要参照单线形路段的设计标准，同时，要根据具体情况，采取复合型的方案进行设计。达到既能发挥抗滑性能优势、又能适应具体线形要求，提高路面抗滑性能的目的。
公司简介
重庆海聚道路材料有限公司长期致力于道路新型特种功能路面应用系统解决方案。
公司总部位于重庆巴南区；设有现代化产研基地，占地面积10000平米。拥有一支行业高技术人才组成道路新型特种材料自主研发团队，并与包括中国建筑材料总院、长安大学、重庆交通大学、北京化工大学等国内院校共建产研转化应用基地。成立以来，“以科技**”为驱动，自主**开发新型环保多功能“公路表面防滑处理”材料及成套技术、新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术、“*强水泥**修补（复）补强加固”材料及成套技术、“高聚复合型透水水泥、沥青路面”材料及成套技术、同时储备有“自愈性沥青路面修复技术”“路基结构高聚灌浆补强养护技术”
在“公路表面防滑处理”材料及成套技术和新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术上，已**15项国家认可发明、实用新型发明技术。...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![广东路面彩色防滑涂料 抗滑薄层材料 PMMA路面景观薄层材料]()
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价格面议
- 产品简介：公司简介
重庆海聚道路材料有限公司长期致力于道路新型特种功能路面应用系统解决方案。
公司总部位于重庆巴南区；设有现代化产研基地，占地面积10000平米。拥有一支行业高技术人才组成道路新型特种材料自主研发团队，并与包括中国建筑材料总院、长安大学、重庆交通大学、北京化工大学等国内院校共建产研转化应用基地。成立以来，“以科技**”为驱动，自主**开发新型环保多功能“公路表面防滑处理”材料及成套技术、新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术、“*强水泥**修补（复）补强加固”材料及成套技术、“高聚复合型透水水泥、沥青路面”材料及成套技术、同时储备有“自愈性沥青路面修复技术”“路基结构高聚灌浆补强养护技术”
在“公路表面防滑处理”材料及成套技术和新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术上，已**15项国家认可发明、实用新型发明技术。
我们始终秉承以“客户*、质量*”的服务理念，产品广泛应用高速、高等级城市道路、市政园林、国省道、酷暑、高寒地区等，累计应用面积*千万平米。
HJ-III 路面彩色抗(防)滑薄层*粘结料是我公司自主研发生产的一种对特殊路段进行强制提升路面摩擦力和美化路面的路用产品。
彩（黑）色抗滑薄层由高聚物分子复合粘结料和高**彩（黑）色碎石颗粒（1-5 ㎜），通过现场冷拌、碎石撒布施工完成。产品具有**凝固、高韧、*强粘附性以及化学抗性，不开裂、不掉块、碎石附着力强等特点。能在较长时间内形成一个完整整体。并能适应不同气候、不同环境、不同重载的路面。
（一）抗滑**层的用途
1、抗滑**层（以下简称抗滑层）是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全设施产品。
2、安全设施材料，可有效增强车辆减速度性能及大大缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑机率和提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通安全的重要技术手段。主要适用于：隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场、高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
（二）产品说明
是一种不含任何溶剂的多组分环保型材料，各组分按规定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均匀胶体。摊铺均匀后，再撒上**骨料，即形成了一个自重轻、抗滑层路面。后颜色取决于所选骨料的颜色。
（三）产品特点
与传统的沥青混合料及水泥混合料相比，抗滑层材料具备如下特点：
（1）抗滑性能**。表面的防滑石料明显增大了路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅度缩短刹车距离（尤其是阴雨天），降低侧滑几率。
（2）粘接强度高，**性好。与水泥混凝土路面的粘接强度可达 2.0Mpa以上，与沥青混凝土路面的粘接强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时石料**性好，可确保抗滑性和耐久性。
（3）提醒减速时舒适度高。通过轻微振动及色差提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与某些传统减速方式相比具有噪声低的优点，减速过程中基本不影响舒适性。
（4）厚度薄、自重轻。基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面承重少。
（5）耐腐蚀、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、机油等侵蚀，在空气中自身不燃烧。
（6）施工方便。常温施工，封闭交通时间不长。
(四) 抗滑层铺装设计要求
隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通安全发生率较高的路段，在进出口路段满铺既可很好的提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通安全的目的。
（1）长隧道（单洞长度大于 1km）的进出口约 300m 范围内（洞内 50-200m，洞外 30-100m）满铺，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑2m~5m 间隔 4m ~10m。
（2）短隧道的整个隧道内满铺。弯道路面：由于地形原因造成的不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些路段的抗滑性能不足是交通安全发生率较高的关键因素。可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通安全的发生。
（1）单弯道的处治方案：在进弯道口前约 200m 范围内采取铺 2~5m，间隔3~10m 的间断型铺筑，在弯道内采取满铺。
（2）连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺 2m~5m，在弯道内采取满铺。...
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重庆海聚道路材料有限公司
2022-06-24
![湖南双组分路面彩色防滑 抗滑薄层材料 PMMA路面景观薄层材料]()
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价格面议
- 产品简介：公司简介
重庆海聚道路材料有限公司长期致力于道路新型特种功能路面应用系统解决方案。
公司总部位于重庆巴南区；设有现代化产研基地，占地面积10000平米。拥有一支行业高技术人才组成道路新型特种材料自主研发团队，并与包括中国建筑材料总院、长安大学、重庆交通大学、北京化工大学等国内院校共建产研转化应用基地。成立以来，“以科技**”为驱动，自主**开发新型环保多功能“公路表面防滑处理”材料及成套技术、新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术、“*强水泥**修补（复）补强加固”材料及成套技术、“高聚复合型透水水泥、沥青路面”材料及成套技术、同时储备有“自愈性沥青路面修复技术”“路基结构高聚灌浆补强养护技术”
在“公路表面防滑处理”材料及成套技术和新型环保“彩色景观路面铺装”材料及成套技术上，已**15项国家认可发明、实用新型发明技术。
我们始终秉承以“客户、质量”的服务理念，产品广泛应用高速、高等级城市道路、市政园林、国省道、酷暑、高寒地区等，累计应用面积*千万平米。
HJ-III 路面彩色抗(防)滑薄层*粘结料是我公司自主研发生产的一种对特殊路段进行强制提升路面摩擦力和美化路面的路用产品。
彩（黑）色抗滑薄层由高聚物分子复合粘结料和高**彩（黑）色碎石颗粒（1-5 ㎜），通过现场冷拌、碎石撒布施工完成。产品具有**凝固、高韧、*强粘附性以及化学抗性，不开裂、不掉块、碎石附着力强等特点。能在较长时间内形成一个完整整体。并能适应不同气候、不同环境、不同重载的路面。
（一）抗滑**层的用途
1、抗滑**层（以下简称抗滑层）是一种具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全设施产品。
2、安全设施材料，可有效增强车辆减速度性能及大大缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑机率和提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通安全的重要技术手段。主要适用于：隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场、高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
（二）产品说明
是一种不含任何溶剂的多组分环保型材料，各组分按规定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均匀胶体。摊铺均匀后，再撒上**骨料，即形成了一个自重轻、抗滑层路面。后颜色取决于所选骨料的颜色。
（三）产品特点
与传统的沥青混合料及水泥混合料相比，抗滑层材料具备如下特点：
（1）抗滑性能**。表面的防滑石料明显增大了路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅度缩短刹车距离（尤其是阴雨天），降低侧滑几率。
（2）粘接强度高，**性好。与水泥混凝土路面的粘接强度可达 2.0Mpa以上，与沥青混凝土路面的粘接强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时石料**性好，可确保抗滑性和耐久性。
（3）提醒减速时舒适度高。通过轻微振动及色差提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与某些传统减速方式相比具有噪声低的优点，减速过程中基本不影响舒适性。
（4）厚度薄、自重轻。基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面承重少。
（5）耐腐蚀、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、机油等侵蚀，在空气中自身不燃烧。
（6）施工方便。常温施工，封闭交通时间不长。
(四) 抗滑层铺装设计要求
隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通安全发生率较高的路段，在进出口路段满铺既可很好的提高路面抗滑性能，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通安全的目的。
（1）长隧道（单洞长度大于 1km）的进出口约 300m 范围内（洞内 50-200m，洞外 30-100m）满铺，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑2m~5m 间隔 4m ~10m。
（2）短隧道的整个隧道内满铺。弯道路面：由于地形原因造成的不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些路段的抗滑性能不足是交通安全发生率较高的关键因素。可明显提高该路段抗滑性能，明显减少交通安全的发生。
（1）单弯道的处治方案：在进弯道口前约 200m 范围内采取铺 2~5m，间隔3~10m 的间断型铺筑，在弯道内采取满铺。
（2）连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺 2m~5m，在弯道内采取满铺。
综上：由于道路线形和路勘设计需要等方面的原因，一般道路都是综合型路段，即弯道、坡道、隧道以及收费站等其中的一个或几个并存的。在这种情况下，抗滑层的设计*要参照单线形路段的设计标准，同时，要根据具体情况，采取复合型的方案进行设计。达到既能发挥抗滑性能优势、又能适应具体线形要求，提高路面抗滑性能的目的。...
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2022-06-24
